Messung der ersten Resonanzfrequenz der Sitzlehnenschwingung durch eine Modalanalyse mittels Impulshammer- oder bei Bedarf Shakeranregung, um die Schwingungskomfortanforderungen an die Sitzstruktur und den Komplettsitz abzusichern. Darstellung der Ergebnisse als frequency response function (Bertrag über Frequenz), optional Phase über Frequenz, je Raumrichtung.

Die Messung dient der akustischen Bauteilcharakterisierung insbesondere elektrischer Steckverbindungen, da in der Fahrzeugmontage zu betätigende Verriegelungen eine hörbare Verriegelungsrückmeldung erzeugen müssen. Das Verriegelungsgeräusch wird dazu in reflexionsarmer Umgebung im Nahfeld mit einem Mikrofon aufgezeichnet und ausgewertet.

Prüfung zur Ermittlung der akustischen und schwingungstechnischen Eigenschaften von Dämpfersystemen. Im Rahmen einer NVH-Analyse (Noise, Vibration, Harshness) werden Stoßdämpfer hinsichtlich ihres dynamischen Verhaltens und ihrer Geräuschentwicklung untersucht. Ziel ist die Bewertung von Schwingungsübertragung, Dämpfungsverhalten und potenziell störenden Geräuschphänomenen unter realitätsnahen Prüfbedingungen. Die Analyse eignet sich insbesondere für den Einsatz in modernen Fahrzeugarchitekturen, z. B. bei Elektro- oder Hybridfahrzeugen.Optionale Anpassungen:Prüfprofilanpassung auf fahrzeugspezifische AnforderungenFrequenzanalyse zur Identifikation von ResonanzenKombination mit Umwelteinflüssen (Temperatur, Feuchte) auf Anfrage