Prüfung zur Zugfestigkeit von Anhängerzugvorrichtungen (Seilzugtest). Diese Prüfung dient der Überprüfung der mechanischen Festigkeit, Verformung und Dauerhaltbarkeit von Anhängerzugvorrichtungen unter definierten Zugbelastungen. Sie stellt sicher, dass die Vorrichtung auch bei Extrembedingungen im realen Fahrbetrieb zuverlässig funktioniert und den gesetzlichen Sicherheitsanforderungen entspricht.Die Durchführung erfolgt mit einem geeigneten Rollwagen, wobei die Anhängerkupplung mit einer definierten Kraft über ein Seil belastet wird. Highspeedaufnahmen von oben und von der Seite dokumentieren das Verhalten der Kugelstange, während Kraft- und Wegkurven kontinuierlich erfasst werden. Die Prüfung wird sowohl mit ausgeklappter als auch gesteckter Anhängevorrichtung durchgeführt, um unterschiedliche Betriebszustände abzudecken. Ziel ist es, die Betriebssicherheit der Vorrichtung zu bestätigen und sicherzustellen, dass alle für die Sicherheit relevanten Schraubverbindungen den Belastungen standhalten.

Prüfung zur Bewertung der strukturellen Integrität und Funktionssicherheit der integrierten hinteren Abschleppöse gemäß ECE-Regelung R55. Die Prüfung erfolgt nach den Vorgaben in Anhang 6 und 7 und dient der Verifizierung der mechanischen Belastbarkeit bei Abschlepp- und Bergungsvorgängen. Dabei wird überprüft, ob die Befestigungselemente den im realen Betrieb auftretenden Zug- und Druckbelastungen standhalten. Die Abschleppöse ist ausschließlich für Bergungs- und Abschleppvorgänge vorgesehen und nicht für den regulären Anhängerbetrieb zugelassen.

Prüfung zur Sicherstellung der Systemintegrität von Beifahrerairbags im Baseline-Deployment, bei der das Auslösen keine Teilablösungen oder Beschädigungen des Luftsacks verursachen darf. Bewertet wird, ob das System im Serienzustand zuverlässig aktiviert wird und das erforderliche Schutzpotenzial ohne zusätzliches Verletzungsrisiko gewährleistet.

Prüfung zur Bewertung der Fähigkeit der Bördelung (Biegen und Formen) an den Enden von Bremsrohren. Dabei werden die Enden der Bremsrohre (Bördelungen) auf ihre Belastbarkeit getestet, um sicherzustellen, dass sie den Kräften und Beanspruchungen im Betrieb standhalten können. Dieser Test ist entscheidend, um sicherzustellen, dass die Bremsleitungen strukturell stabil und sicher sind, insbesondere in Umgebungen, in denen sie Vibrationen, Druck und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Freigaberelevante, einaxiale Betriebsfestigkeitsprüfung als Einstufenversuch an einem hochfrequenten, servohydraulischen Prüfstand. Die Prüfung erfolgt mit 5 Lasthorizonten. Je Lasthorizont sind mindestens 4 Prüfteile zu prüfen.

Prüfung zur Sicherstellung der Funktionssicherheit von Kopfairbags und Interieurkomponenten im Rahmen der Conformity of Production (COP). Dabei wird bewertet, ob das Auslösen des Airbags keine Teilablösungen oder Beschädigungen des Luftsacks verursacht und das System unter Serienbedingungen zuverlässig aktiviert wird, ohne das Schutzpotenzial zu beeinträchtigen.

Prüfung zur Beurteilung der strukturellen Integrität und Funktionssicherheit von Beifahrerairbags unter definierten mechanischen und thermischen Belastungen. Dabei wird überprüft, ob das Airbagsystem korrekt auslöst, stabil arbeitet und unter allen vorgesehenen Einsatzbedingungen einen ausreichenden Insassenschutz gewährleistet, ohne Materialschädigungen oder Funktionsverluste aufzuweisen.

Prüfung zur Bewertung der Funktions- und Auslösequalität von Kopfairbag-Systemen, bei der sich beim Auslösen keine Teile lösen und keine Beschädigungen des Luftsacks auftreten dürfen. Untersucht wird, ob das System im Rahmen der vorgesehenen Freigabeumfänge zuverlässig aktiviert wird und das erforderliche Schutzpotenzial ohne zusätzliches Verletzungsrisiko gewährleistet.

Mechanische Belastung von Bauteilen mit hydraulisch arbeitendem Vibrationsprüfsystem Diese Prüfung dient der Bestimmung der strukturellen Integrität und des dynamischen Verhaltens von Bauteilen und Systemen unter einachsigen Vibrations- und Rüttelbelastungen. Sie ermöglicht die präzise Simulation von niedrigen und hohen Frequenzen sowie Kräften, um Dauerfestigkeits-, Resonanz- und Umweltsimulationstests gemäß internationalen Prüfstandards durchzuführen. Durch die hydraulisch erzeugten Schwingungen können realistische Betriebs- und Transportbelastungen nachgebildet werden, z. B. für Verpackungs-, Transport- oder allgemeine Vibrationstests in den Branchen Automobil, Luftfahrt und Maschinenbau.

Prüfung der mechanischen Festigkeit von Abschlepplösen. Diese Prüfung dient der Beurteilung der Festigkeit und Funktionstüchtigkeit von Abschlepplösen unter definierten Zugbelastungen. Die Versuche werden aus verschiedenen Richtungen durchgeführt, um realistische Einsatzbedingungen abzubilden.Ziel ist es, die maximale Zugkraft zu ermitteln, die das Bauteil aufnehmen kann, ohne plastisch zu verformen, zu reißen oder zu versagen. Gleichzeitig wird die maximale Verformung erfasst, um Schäden an angrenzenden Bauteilen auszuschließen. Zur Bewertung möglicher Beschädigungen können zerstörungsfreie Prüfverfahren wie Magnetpulverrissprüfung oder Farbeindringverfahren angewendet werden, um die Betriebssicherheit der Abschlepplöse umfassend zu gewährleisten.

Prüfung zur Bewertung der Leistungsfähigkeit und Sicherheit von Airbag-Komponenten unter realitätsnahen Bedingungen. Der Test umfasst die Überprüfung von Funktion, Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit einzelner Bauteile wie Gasgeneratoren, Airbagmodule und Abdeckungen während des gesamten Lebenszyklus. Ziel ist es, die einwandfreie Auslösung und den Schutz der Insassen unter verschiedenen Umgebungs- und Belastungsbedingungen sicherzustellen.

Prüfung zur Bewertung der Funktionssicherheit von Sitz-Zusammenbaugruppen mit integriertem Seitenairbag, bei der das Auslösen des Systems keine Teilablösungen oder Beschädigungen des Luftsacks verursachen darf. Untersucht wird, ob das Airbagsystem innerhalb der Sitzstruktur zuverlässig aktiviert wird und das erforderliche Schutzpotenzial ohne erhöhtes Verletzungsrisiko gewährleistet.

Prüfung zur Funktionssicherheit von Kopfairbagsystemen, bei der das Auslösen keine Teilablösungen oder Beschädigungen des Luftsacks verursachen darf. Dabei wird bewertet, ob das System im Serien- und Ersatzteilkontext zuverlässig aktiviert wird und das erforderliche Schutzpotenzial ohne erhöhtes Verletzungsrisiko gewährleistet.

Prüfung zur Funktionssicherheit von Seitenairbagsitzlehnen, Seitenairbagpolstern und zugehörigen Polsterteilen, bei der das Auslösen des Airbags keine Teilablösungen oder Beschädigungen des Luftsacks verursachen darf. Bewertet wird, ob das System im Serienbetrieb zuverlässig aktiviert wird und das erforderliche Schutzpotenzial ohne zusätzliches Verletzungsrisiko gewährleistet.

Prüfung zur Bewertung der strukturellen Integrität und Sicherheit von Hochvoltspeichermodulen (HVSM) bei mechanischen Einwirkungen von unten, wie sie beispielsweise beim Überfahren von Pollern, Bodenwellen oder Hindernissen auftreten können. Die Prüfung simuliert reale Belastungssituationen im Fahrbetrieb, um potenzielle Struktur- oder Sicherheitsrisiken frühzeitig zu identifizieren und die mechanische Belastbarkeit des Systems zu bewerten.Im Prüfverfahren wird eine definierte zweiaxiale dynamische Intrusion mittels Prüfkörper entlang einer vorgegebenen Bewegungsbahn aufgebracht. Die Prüfung kann sowohl an Dummy-Systemen als auch an realen Hochvoltspeichermodulen durchgeführt werden. Optional kann eine detaillierte Analyse des Strukturverhaltens über die Erfassung dynamischer Parameter mithilfe eines GOM-Messsystems erfolgen.Leistungsumfang: Simulation von Unterbodenbelastungen (z. B. Überfahrt über Poller, Bodenwellen, Hindernisse)Bewertung der strukturellen Integrität und Sicherheit des HochvoltspeichersDurchführung an realen HV-Speichern oder DummysystemenAufbringung definierter dynamischer Kräfte über einen PrüfkörperOptionale optische Messdatenerfassung mit GOM-System zur Analyse von Verformung und Relativbewegung

Prüfung zur Sicherheit und Stabilität von Anhängerzugvorrichtungen bei Wandauffahrten. Diese Prüfung dient der Überprüfung der Festigkeit und Betriebssicherheit von Anhängerzugvorrichtungen, z. B. Anhängerkupplungen, unter simulierten Rückwärtsfahrbelastungen. Dabei wird ein Fahrzeug mit montierter Anhängervorrichtung rückwärts gegen eine feste Wand gefahren, um die auf Kupplung und Befestigungspunkte wirkenden Kräfte zu erfassen. Die Durchführung umfasst die Messung von Kraft- und Wegkurven, Highspeed-Aufnahmen des Kugelstangenverhaltens sowie die Dokumentation der Weiterdrehmomente aller für die Betriebssicherheit relevanten Schraubverbindungen. Die Prüfung erfolgt sowohl mit ausgeklappter als auch gesteckter Anhängevorrichtung, um unterschiedliche Betriebszustände abzudecken. Ziel ist es, sicherzustellen, dass die Konstruktion diesen Belastungen standhält, ohne Verformungen, Brüche oder Ablösungen, und die Betriebssicherheit der Anhängervorrichtung gewährleistet bleibt.

Unser hochmoderner Zylinderprüfstand bietet eine umfassende Inspektion und Bewertung von Hydraulikzylindern für Bau-, Land- und Erdbaumaschinen. Mit präzisen Prüfverfahren gewährleisten wir die Funktionalität und Qualität Ihrer Hydraulikkomponenten. Leistungsumfang: Druckprüfung bis 210 bar, Druckabfall innerhalb des Zylinders z.B. Überströmverhalten Kolbendichtung,Dichtigkeitsprüfung: Kolbenstangendichtung, Funktionalität der AbstreiferÖlreinheitsprüfung hinsichtlich Fertigungsrückständen oder Fremdpartikeln z.B. durch ErntesäfteFunktionsprüfung: Verfahrprüfung, z.B. Stick-Slip-Effekt bei reduzierten NenndruckSichtprüfung Innen und Außen: speziellFührungsbänder, Dichtungen, Schweißnähte, Zylinderanschlüsse, Riefenbildung, Einlaufspuren; Lackierung, Bohrungen und Gewinde