Prüfnormübergreifendes Messverfahren, bei dem zwei Oberflächenmodelle übereinandergelegt werden, um geometrische Abweichungen zu erfassen. Diese Modelle werden zwischen zwei unterschiedlichen Zuständen aufgenommen, zum Beispiel vor und nach einer Klima-, Sonnensimulation oder Vibrationsprüfung bei Automobilprüfteilen.

Prüfung zur Sicherstellung der zuverlässigen Funktionalität der Trennetz-Abdeckung unter extremen Bedingungen.

Simulation der Belastung des Fußbodenbelags im Bereich des Gas-, Brems- und Kupplungspedals durch einen (Schuh-)Absatz aus Gummi zur Bestimmung der Verschleißbeständigkeit. Die Prüfung stellt sicher, dass die Materialien für die Innenverkleidung die erforderlichen Qualitäts- und Haltbarkeitsstandards erfüllen.

Prüfung der Beständigkeit von Kennzeichnungen und Aufschriften auf Teilen elektrotechnischer Erzeugnisse wie z.B. Schalter, Stecker oder Hebel gegen Abrieb, verursacht durch Wischen mit Fingern und Händen. Externe Prüfung

Prüfung zur Sicherstellung der Beständigkeit von Bodenverkleidung und Fußmatte gegen Ab- und Durchscheuern durch einen definierten Fußabsatz über die zu erwartende Lebensdauer eines Fahrzeugs.Durchführung mit MessroboterHinweis: Fahrtrichtung muss auf den Proben markiert werden

Absicherung der Funktion der automatischen Distanzregelung (ACC). Hiermit wird sichergestellt, dass alle enthaltenen Teilfunktionen zuverlässig arbeiten. Der Prozess umfasst die Erstellung von spezifischen Testfällen, die Durchführung dieser Tests sowie die detaillierte Dokumentation der Ergebnisse in Berichten. Darüber hinaus wird Unterstützung beim Management von Fehlern und Versuchsträgern geleistet, um sicherzustellen, dass alle Aspekte der ACC-Funktionalität umfassend evaluiert und optimiert werden.

Prüfung zur Feststellung der Druckbeständigkeit der Armauflage gegenüber Ellenbogenbelastungen. Dabei wird ein definierter Prüfstempel mit definiertem Gewicht auf die Armauflage gelegt. Vorher und nachher erfolgt eine Messung der Druckhaptik, um Veränderungen festzustellen. Ziel ist es, zu überprüfen, ob sich die Druckhaptik verändert hat und ob es einen bleibenden Abdruck auf der Armauflage gibt.Durchführung mit Messroboter

In der Alphakabine werden auf Basis der gemessenen und gemittelten Nachhallzeiten sowohl die Luftschallabsorption als auch die äquivalente Absorptionsfläche einer Materialprobe oder eines Bauteils in Abhängigkeit von der Frequenz bestimmt. Grundlage ist die Berechnung der Nachhallzeit nach Wallace C. Sabine ("Sabine'sche Formel) sowie DIN EN ISO 354.

Im Prüfstand wird die akustische Gesamtwirksamkeit eines Bauteils durch Bestimmung der Einfügedämmmung gemessen. Diese Messung erfolgt durch den Vergleich der Geräuschpegel mit und ohne das Prüfmaterial. Der Prüfstand erzeugt dabei Vibrationen und Geräusche, um die Schallisolierung und Dämpfung des Materials sowohl für Luftschall als auch für Körperschall zu bewerten.

Durch den Einfluss von Umwelteinflüssen wie bspw. Temperaturen kann es bei Polymeren Werkstoffen zu alterungsbedingten Änderungen kommen. Dabei kann es sich um optische und größentechnische Veränderungen oder um Veränderungen der mechanischen Eigenschaften handeln. Die Prüfung in der Klimakammer simuliert bestimmte Alterungszyklen, um aussagekräftige Ergebnisse über die Alterungswerte zu erhalten

Oberflächenprüfung von lackierten, beschichteten, unbeschichteten und kaschierten Kfz-Innenraummaterialien (Oberflächenmaterialien) Prüfung mit Scheuerprüfgerät.Externe Prüfung

Prüfung zur qualitativen und quantitativen Beschreibung der antistatischen Eigenschaften von Kunststoffbauteilen und Musterplatten.

Prüfung zur Sicherstellung der Beständigkeit der Armauflage gegenüber Ellenbogenbelastungen sowie Öffnen und Schließen bei bestimmten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen über die zu erwartende Lebensdauer des Fahrzeugs. Diese Prüfung beinhaltet klimatisierte Belastungen mit einer definierten Kraft, um die Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit der Armauflage unter realen Bedingungen zu gewährleisten.Durchführung mit MessroboterHinweis: Rohbautür muss mitgeliefert werden

Prüfung zur Bewertung der Funktionalität und Robustheit des Demontageprozesses. Dieser Testwird durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Fußmatte ordnungsgemäß entfernt werden kann, ohne dass sie beschädigt wird oder ihre Funktionalität beeinträchtigt wird. Dies ist besonders wichtig für die regelmäßige Reinigung und Wartung der Fußmatten, um deren Lebensdauer zu verlängern und die Sicherheit im Fahrzeug zu gewährleisten.

'Die Prüfung sichert die gesamthafte Bedien- und Funktionsfähigkeit des Trennnetzes nach der Betriebsfestigkeitsprüfung. Dabei wird überprüft, ob Fehlfunktionen wie das Verhaken der Befestigungselemente im Netz oder das selbstständige Lösen bei Betrieb auftreten.

Prüfung zur Beurteilung der Farbechtheit, Licht- und Wärmebeständigkeit verschiedener Bauteile und Materialien der Fahrzeuginnenausstattung. Simulation von UV-Strahlung und Wärmebelastung während der Freibewitterung in einem Weißglasfahrzeug in trocken-heißem Klima (Heißbelichtung)

Belichtung der Proben durch gefiltertes Xenonbogenlicht zur Bestimmung der Haftfestigkeit (Klebrigkeit) zwischen den Polypropylenteilen und anderen verwendeten Materialien oder Beschichtungen.

Zyklische Korrosionsprüfung von Beschichtungssystemen für Werkstoffe aus Stahl, Aluminium und Zink, sowie weitere Bauteile und Bauteilgruppen im Automobilbau. Ziel der Prüfung ist es, die Korrosionsbeständigkeit dieser Systeme unter zyklischen Umweltbedingungen zu bewerten.

Prüfung der Beständigkeit lackierter Oberflächen im Interieur gegenüber Sonnencreme. Die Prüfung konzentriert sich auf die Bewertung der Haltbarkeit und Leistung der Lackierung, wenn sie Sonnencreme ausgesetzt wird, die Chemikalien enthalten kann, die den Lack potenziell angreifen können. Das Bauteil wird auf visuelle und haptische Veränderung, wie bspw. Aufreißen des Lackes geprüft

Beurteilen der Nass- Kratzbeständigkeit von lackierten Oberflächen in einer simulierten Waschanlage mit rotierenden Bürsten unter Verwendung von synthetischem Schmutz. Die Prüfung dient der Beurteilung der Beständigkeit der Oberfläche, die in Autowaschanlagen üblichen mechanischen Einwirkungen, Reinigungsmitteln und dem Wasserdruck ausgesetzt ist. inkl. Glanz nach AA-0101 und Helligkeitswert nach AA-0354 Externe Prüfung

Dieser Test untersucht die erforderlichen Kräfte zur Bedienung und Einstellung der Lüftungsausströmer im Fahrzeuginnenraum. Die Prüfung misst und analysiert die Kräfte, die ein Nutzer aufwenden muss, um die Ausströmer in verschiedene Positionen zu bewegen, zu öffnen, zu schließen oder deren Luftstromrichtung zu ändern. Ziel ist es sicherzustellen, dass die Ausströmer einerseits leicht genug zu bedienen sind, um Komfort und Ergonomie zu gewährleisten, andererseits aber auch einen ausreichenden Widerstand bieten, um unbeabsichtigte Verstellungen während der Fahrt zu vermeiden.

Bestimmung der Charpy-Schlageigenschaften: Kerbschlagzähigkeit Prüfung einer gekerbten Probe. Bei dieser Prüfung wird die Probe mit einer genormten V- oder U-Kerbe präpariert, die einen Spannungskonzentrationspunkt erzeugt. Die Schlagkraft wird auf den gekerbten Bereich ausgeübt, und der Test misst die Fähigkeit des Materials, an diesem spezifischen Punkt zu brechen und Energie zu absorbieren. Beurteilung der Widerstandsfähigkeit gegen plötzlichen Schlag oder Stoß. Die Prüfergebnisse dienen als Grundlage bei der Materialauswahl, der Qualitätskontrolle und der Sicherstellung der Eignung von Kunststoffen für verschiedene Anwendungen

Bestimmung der Charpy-Schlageigenschaften: Schlagzähigkeit Prüfung einer ungekerbten Probe. Bei dieser Prüfung hat der Probekörper keine vorgeschnittenen Kerben oder Rillen, und die Schlagkraft wird auf eine glatte Oberfläche ausgeübt. Mit diesem Prüfverfahren werden die allgemeine Kerbschlagzähigkeit und die Zähigkeit des Kunststoffs ohne das Vorhandensein von Spannungskonzentrationspunkten bewertet. Beurteilung der Widerstandsfähigkeit gegen einen plötzlichen Schlag oder Stoß. Die Prüfergebnisse helfen bei der Materialauswahl, der Qualitätskontrolle und der Sicherstellung der Eignung von Kunststoffen für verschiedene Anwendungen

Verfahren zur Bestimmung der Dichte - Teil 1: Eintauchverfahren, Verfahren mit Flüssigkeitspyknometer