Prüfnormübergreifendes Messverfahren, bei dem zwei Oberflächenmodelle übereinandergelegt werden, um geometrische Abweichungen zu erfassen. Diese Modelle werden zwischen zwei unterschiedlichen Zuständen aufgenommen, zum Beispiel vor und nach einer Klima-, Sonnensimulation oder Vibrationsprüfung bei Automobilprüfteilen.

Prüfung zur Sicherstellung der zuverlässigen Funktionalität der Trennetz-Abdeckung unter extremen Bedingungen.

Prüfung zur Sicherstellung der Beständigkeit von Bodenverkleidung und Fußmatte gegen Ab- und Durchscheuern durch einen definierten Fußabsatz über die zu erwartende Lebensdauer eines Fahrzeugs.Durchführung mit MessroboterHinweis: Fahrtrichtung muss auf den Proben markiert werden

Prüfung zur Feststellung der Druckbeständigkeit der Armauflage gegenüber Ellenbogenbelastungen. Dabei wird ein definierter Prüfstempel mit definiertem Gewicht auf die Armauflage gelegt. Vorher und nachher erfolgt eine Messung der Druckhaptik, um Veränderungen festzustellen. Ziel ist es, zu überprüfen, ob sich die Druckhaptik verändert hat und ob es einen bleibenden Abdruck auf der Armauflage gibt.Durchführung mit Messroboter

Prüfung zur Sicherstellung der Beständigkeit der Armauflage gegenüber Ellenbogenbelastungen sowie Öffnen und Schließen bei bestimmten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen über die zu erwartende Lebensdauer des Fahrzeugs. Diese Prüfung beinhaltet klimatisierte Belastungen mit einer definierten Kraft, um die Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit der Armauflage unter realen Bedingungen zu gewährleisten.Durchführung mit MessroboterHinweis: Rohbautür muss mitgeliefert werden

Prüfung zur Bewertung der Funktionalität und Robustheit des Demontageprozesses. Dieser Testwird durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Fußmatte ordnungsgemäß entfernt werden kann, ohne dass sie beschädigt wird oder ihre Funktionalität beeinträchtigt wird. Dies ist besonders wichtig für die regelmäßige Reinigung und Wartung der Fußmatten, um deren Lebensdauer zu verlängern und die Sicherheit im Fahrzeug zu gewährleisten.

'Die Prüfung sichert die gesamthafte Bedien- und Funktionsfähigkeit des Trennnetzes nach der Betriebsfestigkeitsprüfung. Dabei wird überprüft, ob Fehlfunktionen wie das Verhaken der Befestigungselemente im Netz oder das selbstständige Lösen bei Betrieb auftreten.

Dieser Test untersucht die erforderlichen Kräfte zur Bedienung und Einstellung der Lüftungsausströmer im Fahrzeuginnenraum. Die Prüfung misst und analysiert die Kräfte, die ein Nutzer aufwenden muss, um die Ausströmer in verschiedene Positionen zu bewegen, zu öffnen, zu schließen oder deren Luftstromrichtung zu ändern. Ziel ist es sicherzustellen, dass die Ausströmer einerseits leicht genug zu bedienen sind, um Komfort und Ergonomie zu gewährleisten, andererseits aber auch einen ausreichenden Widerstand bieten, um unbeabsichtigte Verstellungen während der Fahrt zu vermeiden.

Bestimmung der Charpy-Schlageigenschaften: Kerbschlagzähigkeit Prüfung einer gekerbten Probe. Bei dieser Prüfung wird die Probe mit einer genormten V- oder U-Kerbe präpariert, die einen Spannungskonzentrationspunkt erzeugt. Die Schlagkraft wird auf den gekerbten Bereich ausgeübt, und der Test misst die Fähigkeit des Materials, an diesem spezifischen Punkt zu brechen und Energie zu absorbieren. Beurteilung der Widerstandsfähigkeit gegen plötzlichen Schlag oder Stoß. Die Prüfergebnisse dienen als Grundlage bei der Materialauswahl, der Qualitätskontrolle und der Sicherstellung der Eignung von Kunststoffen für verschiedene Anwendungen

Bestimmung der Charpy-Schlageigenschaften: Schlagzähigkeit Prüfung einer ungekerbten Probe. Bei dieser Prüfung hat der Probekörper keine vorgeschnittenen Kerben oder Rillen, und die Schlagkraft wird auf eine glatte Oberfläche ausgeübt. Mit diesem Prüfverfahren werden die allgemeine Kerbschlagzähigkeit und die Zähigkeit des Kunststoffs ohne das Vorhandensein von Spannungskonzentrationspunkten bewertet. Beurteilung der Widerstandsfähigkeit gegen einen plötzlichen Schlag oder Stoß. Die Prüfergebnisse helfen bei der Materialauswahl, der Qualitätskontrolle und der Sicherstellung der Eignung von Kunststoffen für verschiedene Anwendungen

Diese Prüfung gewährleistet die Öffnungs- und Schließfunktion der Trennetz-Abdeckung. Damit wird geprüft, ob eine mechanische Beeinträchtigung während des Bedienvorgangs auftritt.

Prüfung zur Bestimmung der Beulsteifigkeit von Säulenverkleidungen und Trittstufen im Fahrzeuginnenraum. Dieser Test zielt darauf ab, die Widerstandsfähigkeit dieser Komponenten gegen Verformungen unter Belastung zu evaluieren. Dabei werden die Säulenverkleidungen und Trittstufen kontrollierten Kräften ausgesetzt, die typische Belastungsszenarien im Fahrzeugbetrieb simulieren.

Prüfung für die Bestimmung der Biegeeigenschaften von starren und halbstarren Kunststoffen. Prüfverfahren nach der Drei-Punkt-Biegemethode, bei der ein Probekörper kontrolliert einer bestimmten Belastung ausgesetzt wird. Durch Messung der Durchbiegung des Probekörpers unter der aufgebrachten Last können die Biegeeigenschaften bestimmt werden. Dient der Bewertung des mechanische Verhaltens und die strukturelle Integrität von Kunststoffen, als Entscheidungsgrundlage bei der Materialauswahl, der Qualitätskontrolle und der Sicherstellung der Eignung von Kunststoffen für verschiedene lasttragende Anwendungen

Prüfung zur Bewertung der Haltbarkeit und Funktionsfähigkeit von Blenden am Anschlag. Dabei werden die Blenden wiederholt geöffnet und geschlossen, um die mechanische Belastbarkeit und das Verhalten der Anschlagpunkte zu testen. Ziel ist es, sicherzustellen, dass die Blenden auch nach langfristiger Nutzung ihre Funktion beibehalten und keine Schäden oder Funktionsstörungen aufweisen.

Prüfung zur Bewertung der Fähigkeit der Bördelung (Biegen und Formen) an den Enden von Bremsrohren. Dabei werden die Enden der Bremsrohre (Bördelungen) auf ihre Belastbarkeit getestet, um sicherzustellen, dass sie den Kräften und Beanspruchungen im Betrieb standhalten können. Dieser Test ist entscheidend, um sicherzustellen, dass die Bremsleitungen strukturell stabil und sicher sind, insbesondere in Umgebungen, in denen sie Vibrationen, Druck und Temperaturschwankungen ausgesetzt sind. Freigaberelevante, einaxiale Betriebsfestigkeitsprüfung als Einstufenversuch an einem hochfrequenten, servohydraulischen Prüfstand. Die Prüfung erfolgt mit 5 Lasthorizonten. Je Lasthorizont sind mindestens 4 Prüfteile zu prüfen.

Prüfung zur Bewertung von Clip-Demontagekräften, Bauteildemontage und Mehrfachmontage. Dieser Test untersucht die Kräfte und Prozesse, die bei der Demontage und wiederholten Montage von Bauteilen mit Clip-Verbindungen auftreten. Ziel ist es, die Zuverlässigkeit und Effizienz der Clip-Verbindungen bei mehrfacher Nutzung sicherzustellen und potenzielle Probleme bei der Demontage oder Wiedermontage zu identifizieren

Prüfung zur Bewertung von Clip-Montagekräften und Bauteilmontage. Dieser Test untersucht die Kräfte und Prozesse, die beim Zusammenfügen von Bauteilen mittels Clip-Verbindungen auftreten. Die Prüfung misst die erforderlichen Montagekräfte, bewertet die Haltekraft der Clips nach der Montage und überprüft die Wiederholbarkeit des Montagevorgangs. Ziel ist es, die Zuverlässigkeit und Effizienz der Clip-Verbindungen sicherzustellen und potenzielle Probleme bei der Montage oder im späteren Gebrauch zu identifizieren.

Prüfung zur Bewertung der Funktionalität und Haltbarkeit von Clipsen und Schnappmuttern. Dieser Test untersucht die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit dieser Befestigungselemente, die häufig in Fahrzeugen zur schnellen und einfachen Montage von Komponenten verwendet werden.

Prüfung zur Bewertung der Dauerfestigkeit der Fußstütze gegenüber pulsierender Druckbelastung. Diese Prüfung beinhaltet klimaüberlagerte Belastungen mit definierter Kraft, um sicherzustellen, dass die Fußstütze unter realistischen Bedingungen ausreichend robust ist und den Anforderungen an langfristigen Gebrauch standhalten kann.Durchführung mit Messroboter Hinweis: Karosse muss vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt werdenPrüfvorschrift erfordert Voralterung der Bodenverkleidung, diese kann separat im Solution Store angefragt werden

Die Prüfung sichert die Funktionsbeständigkeit der Frontklappenentriegelung bei Belastung. Kunststoffteile innen unten und Gepäckraum

Prüfung zur Sicherstellung der Materialrobustheit der Spannbänder und des Gepäckraumnetzes bei normaler Belastung und unter Temperatureinfluss. Die Prüfung stellt sicher, dass die Komponenten unter wiederholter dynamischer Belastung keine unzulässige Verformung oder Materialermüdung zeigen. Dabei werden die Spannbänder und Verstaunetze wiederholt mechanischen Schwingungen und Lastwechseln ausgesetzt, um ihre Belastungsgrenze zu ermitteln und ihre langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Ziel ist es, die Beständigkeit und Sicherheit der Spannbänder und Verstaunetze im praktischen Einsatz zu überprüfen.

Prüfung zur Sicherstellung der Funktionsfähigkeit von Klappen und Böden über die zu erwartenden Betätigungszyklen in einem Fahrzeugleben. Dabei wird ein klimaüberlagerter Dauerversuch durchgeführt, um zu analysieren, inwiefern Komponenten unter verschiedenen klimatischen Bedingungen zuverlässig funktionieren.Hinweis: Karosse muss vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt werden

'Der Dauerlauf des Ein- und Ausbaus der Fußmatte erfolgt durch eine Simulation des Demontageprozesses. Dabei wird die Fußmatte wiederholt montiert und demontiert, um die Funktionalität zu gewährleisten. Diese Prüfung stellt sicher, dass die Fußmatte auch nach mehrfacher Nutzung ohne Beschädigung und mit gleichbleibender Qualität ein- und ausgebaut werden kann.

Prüfung zur Sicherstellung der Funktionalität des Handschuhkasten / Klappfach unter Simulation eines Lebenszyklus mit schwankenden Umweltbedingungen. Die Prüfung erfolgt durch wiederholtes Öffnen und Schließen des Fachs. Dabei werden schwankende Umweltbedingungen berücksichtigt, um die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Mechanismus zu gewährleisten. Ziel ist es, sicherzustellen, dass das Fach auch nach vielfacher Nutzung und unter verschiedenen Bedingungen einwandfrei funktioniert.