Prüfung der Beständigkeit von Kennzeichnungen und Aufschriften auf Teilen elektrotechnischer Erzeugnisse wie z.B. Schalter, Stecker oder Hebel gegen Abrieb, verursacht durch Wischen mit Fingern und Händen. Externe Prüfung

Prüfung der Beständigkeit von Oberflächen von Kfz-Innenraummaterialien (lackierte, beschichtete, unbeschichtete und kaschierte Oberflächen) zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit gegenüber Schreibspuren verursachende Gegenstände und zur Festlegung der Eignung eines Materials. Prüfkraft wird in Etappen gesteigert (1 N, 3 N, 5 N, 8 N,10 N,12 N,15 N, 20 N).Externe Prüfung

Bei dieser Prüfung werden die Geräte oder Komponenten über einen längeren Zeitraum einer bestimmten Kombination aus hoher Feuchte (Luft oder Dampf) und gleichbleibender Temperatur ausgesetzt. Damit sollen die Bedingungen simuliert werden, die in tropischen oder feuchten Regionen oder beim Betrieb von Geräten in geschlossenen Räumen mit begrenzter Belüftung herrschen.

Prüfung zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit und Dichtigkeit von Materialien oder Bauteilen unter kombinierten Bedingungen von Feuchtigkeits- und Temperaturwechseln. Dabei wird der Probekörper abwechselnd hoher Luftfeuchtigkeit und Temperatur ausgesetzt, gefolgt von niedriger Luftfeuchtigkeit und Temperatur. Dieser Test simuliert die Auswirkungen von Umgebungsfeuchtigkeit und thermischen Belastungen auf den Prüfling, um seine Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu bewerten.

Prüfung zur Bewertung der Zuverlässigkeit elektronischer Komponenten bei betriebsrelevanten maximal-Temperaturen. Dabei werden die Prüflinge erhöhten Temperaturen ausgesetzt, um eine Beständigkeit über die Lebensdauer zu simulieren. Zur Bewertung der Leistung werden Überwachungsparameter wie Temperatur herangezogen. Diese Tests dienen als Grundlage für die Materialbeständigkeit.

Bestimmung und Qualifizierung der Formhimmel- und Kaschierschaumqualität. Prüfung der Hydrolysebeständigkeit (Bewertung der Fähigkeit dieser Materialien, Feuchtigkeit und Nässe im Laufe der Zeit zu widerstehen) von Formhimmeln, kaschierten Dekoren, Kaschierschaum mit Schaum.

Klimawechseltest zur Bewertung der Dauerhaltbarkeit von Materialien gegenüber klimatischen Umwelteinflüssen. Dieser Test beinhaltet die Exposition von Prüflingen gegenüber wechselnden Temperatur- und Luftfeuchtigkeitsphasen. Ziel ist es, die Alterungseffekte auf die Prüflinge zu beobachten und zu bewerten, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen an die Langzeitbeständigkeit unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen entsprechen.

Prüfung der Beständigkeit von Fahrzeuglackierungen und Fahrzeuganbauteilen (bspw. Korrosion, Abblättern oder Verschlechterung der Oberflächenbeschaffenheit) gegenüber hoher Luftfeuchtigkeit. Zusätzlich: vor/nach der Prüfung:2xGitterschnittprüfung nach AA-0180

Prüfung zur Bewertung der Widerstandsfähigkeit von Automobilkomponenten gegenüber wiederholten mechanischen Stößen, die während des Fahrzeugbetriebs auftreten können, wie Öffnen und Schließen von Türen oder Klappen. Sie simuliert die Belastung, der die Komponenten über einen längeren Zeitraum ausgesetzt sind, und dient der Absicherung gegen potenzielle Schäden wie Bauteilversagen und Materialermüdung. Zu prüfende Komponenten: Fahrertür, Beifahrer- & Fondklappen, Heckklappe/-tür, Motorhaube

Prüfung zur Bewertung der Widerstandsfähigkeit von Automobilkomponenten gegenüber wiederholten mechanischen Stößen, die während des Fahrzeugbetriebs auftreten können, wie Öffnen und Schließen von Türen oder Klappen. Sie simuliert die Belastung, der die Komponenten über einen längeren Zeitraum ausgesetzt sind, und dient der Absicherung gegen potenzielle Schäden wie Bauteilversagen und Materialermüdung. Zu prüfende Komponenten: Fahrertür, Beifahrer- & Fondklappen, Heckklappe/-tür, Motorhaube

Prüfung zur Bewertung der Widerstandsfähigkeit von Automobilkomponenten gegenüber wiederholten mechanischen Stößen, die während des Fahrzeugbetriebs auftreten können, wie Öffnen und Schließen von Türen oder Klappen. Sie simuliert die Belastung, der die Komponenten über einen längeren Zeitraum ausgesetzt sind, und dient der Absicherung gegen potenzielle Schäden wie Bauteilversagen und Materialermüdung. Zu prüfende Komponenten: Fahrertür, Beifahrer- & Fondklappen, Heckklappe/-tür, Motorhaube

Prüfung zur Bewertung der Widerstandsfähigkeit von Automobilkomponenten gegenüber Vibrationen und mechanischen Stößen, die während des Fahrzeugbetriebs auftreten können, wie bspw. Überfahren von Bordsteinen oder bei Unfällen. Die Prüfung simuliert die Beanspruchung, der die Komponenten unter realen Bedingungen ausgesetzt sind, und dient der Absicherung gegen potenzielle Schäden wie Bauteilablösungen und Materialermüdung.