Prüfung der Beständigkeit von Kennzeichnungen und Aufschriften auf Teilen elektrotechnischer Erzeugnisse wie z.B. Schalter, Stecker oder Hebel gegen Abrieb, verursacht durch Wischen mit Fingern und Händen. Externe Prüfung

Prüfung der Beständigkeit von Oberflächen von Kfz-Innenraummaterialien (lackierte, beschichtete, unbeschichtete und kaschierte Oberflächen) zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit gegenüber Schreibspuren verursachende Gegenstände und zur Festlegung der Eignung eines Materials. Prüfkraft wird in Etappen gesteigert (1 N, 3 N, 5 N, 8 N,10 N,12 N,15 N, 20 N).Externe Prüfung

Bei einem Dauerschwingversuch für einen zusammengebauten Sitz (ZSB Sitz) wird die gesamte Sitzbaugruppe zyklischen Belastungen ausgesetzt, um ihre Schwingfestigkeit zu testen. Ziel ist es, die Dauerfestigkeit und Zeitfestigkeit des Sitzes unter realistischen Betriebsbedingungen zu ermitteln. Dabei werden die Sitzlehne und andere Komponenten wiederholt belastet, um Schwachstellen zu identifizieren und sicherzustellen, dass der Sitz den langfristigen Beanspruchungen im Fahrzeug standhält.

Dieser Test untersucht das Schwingungsverhalten der Instrumententafel unter definierten Bedingungen, um ihre strukturelle Integrität und akustische Eigenschaften zu beurteilen. Die Prüfung erfasst die natürlichen Schwingungsfrequenzen und -amplituden der Instrumententafel, indem sie diese kontrollierten Vibrationen aussetzt. Ziel ist es, unerwünschte Resonanzen oder Schwingungsmuster zu identifizieren, die zu Geräuschen, Vibrationen oder vorzeitigem Verschleiß führen könnten.

Bei dieser Prüfung werden die Geräte oder Komponenten über einen längeren Zeitraum einer bestimmten Kombination aus hoher Feuchte (Luft oder Dampf) und gleichbleibender Temperatur ausgesetzt. Damit sollen die Bedingungen simuliert werden, die in tropischen oder feuchten Regionen oder beim Betrieb von Geräten in geschlossenen Räumen mit begrenzter Belüftung herrschen.

Prüfung zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit und Dichtigkeit von Materialien oder Bauteilen unter kombinierten Bedingungen von Feuchtigkeits- und Temperaturwechseln. Dabei wird der Probekörper abwechselnd hoher Luftfeuchtigkeit und Temperatur ausgesetzt, gefolgt von niedriger Luftfeuchtigkeit und Temperatur. Dieser Test simuliert die Auswirkungen von Umgebungsfeuchtigkeit und thermischen Belastungen auf den Prüfling, um seine Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu bewerten.

Verfahren zur Überprüfung der Robustheit und Stoßfestigkeit von Komponenten. Dabei wird der freie Fall einer Komponente simuliert. Die Fallhöhe und -orientierung sind dabei genau festgelegt, um reproduzierbare Ergebnisse zu gewährleisten. Typischerweise werden mehrere Fallversuche aus verschiedenen Positionen durchgeführt, um unterschiedliche Aufprallszenarien abzudecken. Nach jedem Fall wird der Prüfling sorgfältig auf Beschädigungen oder Funktionsbeeinträchtigungen untersucht. Ziel des Tests ist es, sicherzustellen, dass die Komponente auch nach einem unbeabsichtigten Fall ihre Funktion und Sicherheit beibehält.

Verfahren zur Überprüfung der Robustheit und Stoßfestigkeit von Komponenten. Dabei wird der freie Fall einer Komponente simuliert. Die Fallhöhe und -orientierung sind dabei genau festgelegt, um reproduzierbare Ergebnisse zu gewährleisten. Typischerweise werden mehrere Fallversuche aus verschiedenen Positionen durchgeführt, um unterschiedliche Aufprallszenarien abzudecken. Nach jedem Fall wird der Prüfling sorgfältig auf Beschädigungen oder Funktionsbeeinträchtigungen untersucht. Ziel des Tests ist es, sicherzustellen, dass die Komponente auch nach einem unbeabsichtigten Fall ihre Funktion und Sicherheit beibehält.

Verfahren zur Überprüfung der Robustheit und Stoßfestigkeit von Komponenten. Dabei wird der freie Fall einer Komponente simuliert. Die Fallhöhe und -orientierung sind dabei genau festgelegt, um reproduzierbare Ergebnisse zu gewährleisten. Typischerweise werden mehrere Fallversuche aus verschiedenen Positionen durchgeführt, um unterschiedliche Aufprallszenarien abzudecken. Nach jedem Fall wird der Prüfling sorgfältig auf Beschädigungen oder Funktionsbeeinträchtigungen untersucht. Ziel des Tests ist es, sicherzustellen, dass die Komponente auch nach einem unbeabsichtigten Fall ihre Funktion und Sicherheit beibehält.

Prüfung zur Bewertung der Zuverlässigkeit elektronischer Komponenten bei betriebsrelevanten maximal-Temperaturen. Dabei werden die Prüflinge erhöhten Temperaturen ausgesetzt, um eine Beständigkeit über die Lebensdauer zu simulieren. Zur Bewertung der Leistung werden Überwachungsparameter wie Temperatur herangezogen. Diese Tests dienen als Grundlage für die Materialbeständigkeit.

Bestimmung und Qualifizierung der Formhimmel- und Kaschierschaumqualität. Prüfung der Hydrolysebeständigkeit (Bewertung der Fähigkeit dieser Materialien, Feuchtigkeit und Nässe im Laufe der Zeit zu widerstehen) von Formhimmeln, kaschierten Dekoren, Kaschierschaum mit Schaum.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die thermische Beanspruchung einer Komponente während der Lagerung und des Transports zu simulieren. Sie dient dem Nachweis der Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen, sei es bei hohen oder tiefen Werten. Beispielsweise kann dies relevant sein, wenn die Komponente per Flugzeug oder in Schiffscontainern transportiert wird.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die thermische Beanspruchung einer Komponente während der Lagerung und des Transports zu simulieren. Sie dient dem Nachweis der Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen, sei es bei hohen oder tiefen Werten. Beispielsweise kann dies relevant sein, wenn die Komponente per Flugzeug oder in Schiffscontainern transportiert wird.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die thermische Beanspruchung einer Komponente während der Lagerung und des Transports zu simulieren. Sie dient dem Nachweis der Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen, sei es bei hohen oder tiefen Werten. Beispielsweise kann dies relevant sein, wenn die Komponente per Flugzeug oder in Schiffscontainern transportiert wird.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Komponente unter verschiedenen Umgebungstemperaturen zu testen. Dabei werden sowohl Fehlfunktionen innerhalb eines begrenzten Temperaturbereichs als auch das Startverhalten der Komponenten über den gesamten Umgebungstemperaturbereich hinweg abgesichert.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Komponente unter verschiedenen Umgebungstemperaturen zu testen. Dabei werden sowohl Fehlfunktionen innerhalb eines begrenzten Temperaturbereichs als auch das Startverhalten der Komponenten über den gesamten Umgebungstemperaturbereich hinweg abgesichert.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Komponente unter verschiedenen Umgebungstemperaturen zu testen. Dabei werden sowohl Fehlfunktionen innerhalb eines begrenzten Temperaturbereichs als auch das Startverhalten der Komponenten über den gesamten Umgebungstemperaturbereich hinweg abgesichert.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Leistungsfähigkeit einer Komponente unter extremen Kältebedingungen zu überprüfen. Wenn eine Komponente nach langer Standzeit oder Fahrt bei niedrigen Temperaturen noch ordnungsgemäß funktioniert, ist das ein wichtiger Nachweis für ihre Zuverlässigkeit. Solche Tests sind entscheidend, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge auch unter extremen Wetterbedingungen sicher und effizient arbeiten können.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Leistungsfähigkeit einer Komponente unter extremen Kältebedingungen zu überprüfen. Wenn eine Komponente nach langer Standzeit oder Fahrt bei niedrigen Temperaturen noch ordnungsgemäß funktioniert, ist das ein wichtiger Nachweis für ihre Zuverlässigkeit. Solche Tests sind entscheidend, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge auch unter extremen Wetterbedingungen sicher und effizient arbeiten können.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Leistungsfähigkeit einer Komponente unter extremen Kältebedingungen zu überprüfen. Wenn eine Komponente nach langer Standzeit oder Fahrt bei niedrigen Temperaturen noch ordnungsgemäß funktioniert, ist das ein wichtiger Nachweis für ihre Zuverlässigkeit. Solche Tests sind entscheidend, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge auch unter extremen Wetterbedingungen sicher und effizient arbeiten können.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Komponente auf thermisch bedingte Fehlerbilder zu überprüfen, die beim Nachlackieren auftreten können. Dazu gehören Rissbildungen in Löt-, Klebe-, Bond- und Schweißverbindungen sowie an Dichtungen und Gehäusen.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Komponente auf thermisch bedingte Fehlerbilder zu überprüfen, die beim Nachlackieren auftreten können. Dazu gehören Rissbildungen in Löt-, Klebe-, Bond- und Schweißverbindungen sowie an Dichtungen und Gehäusen.

Diese Prüfung zielt darauf ab, die Komponente auf thermisch bedingte Fehlerbilder zu überprüfen, die beim Nachlackieren auftreten können. Dazu gehören Rissbildungen in Löt-, Klebe-, Bond- und Schweißverbindungen sowie an Dichtungen und Gehäusen.

Prüfung zur Bestimmung der Widerstandsfähigkeit gegen plötzliche Temperaturschwankungen. Dabei werden die Prüflinge schlagartig wechselnden Temperaturbedingungen ausgesetzt.